A empresa Contern Construções e Comércio Ltda manifestou interesse em executar a construção, manutenção e operação da rodovia que ligará o Rodoanel Mario Covas Junior, na cidade de São Paulo, a Itanhaém. Por meio da empresa, o consórcio informou ao governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, que estudos serão desenvolvidos nos próximos meses.
O projeto é uma alternativa para o congestionado trânsito do Sistema Anchieta-Imigrantes. Embora não haja ainda a definição de traçado da nova via, a capital paulista e Itanhaém estão separadas por apenas 15 km. Já pela rodovia Imigrantes a distância entre São Paulo e a Baixada Santista é de cerca de 70 Km.
Com a construção da ‘Nova Imigrantes’, a viagem do Rodoanel até Itanhaém deve durar em torno de meia hora – quase um terço do tempo da duração na atualidade. Além do Rodoanel, mais uma alternativa estudada pelo Governo do Estado de São Paulo é ligar Itanhaém pela Fazenda Araraú – que leva ao trevo do Balneário Gaivota, passando pelo chamado Vale do Rio Preto – e Parelheiros, no extremo sul de São Paulo.
A Secretaria de Estado de Logística e Transportes está fazendo estudos sobre a ligação e vai analisar propostas da iniciativa privada, como a do consórcio SPMar, mas não fixou prazo para concluir os estudos. O Governo Estadual avalia incluir a obra em uma concessão abrangendo a maior parte da rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-55), de Mongaguá a Régis Bittencourt (BR 116). Cálculos iniciais apontam para um investimento de R$ 648 milhões.
O prefeito de Itanhaém, João Carlos Forssell, defende a criação da ‘Nova Imigrantes’ como a melhor solução para toda a Região Metropolitana da Baixada Santista. "O problema do congestionamento durante a temporada de verão na Região já é crônico. Uma nova via em Itanhaém aliviará muito o trânsito de Praia Grande para o Litoral Sul. Isso facilita o tráfego em Santos, Guarujá e São Vicente, na medida em que teríamos uma nova alternativa mais ao Sul. Além disso, estaríamos a 30 minutos de São Paulo. São 12 Km de serra e praticamente já se está dentro da Capital".
O projeto é uma alternativa para o congestionado trânsito do Sistema Anchieta-Imigrantes. Embora não haja ainda a definição de traçado da nova via, a capital paulista e Itanhaém estão separadas por apenas 15 km. Já pela rodovia Imigrantes a distância entre São Paulo e a Baixada Santista é de cerca de 70 Km.
Com a construção da ‘Nova Imigrantes’, a viagem do Rodoanel até Itanhaém deve durar em torno de meia hora – quase um terço do tempo da duração na atualidade. Além do Rodoanel, mais uma alternativa estudada pelo Governo do Estado de São Paulo é ligar Itanhaém pela Fazenda Araraú – que leva ao trevo do Balneário Gaivota, passando pelo chamado Vale do Rio Preto – e Parelheiros, no extremo sul de São Paulo.
A Secretaria de Estado de Logística e Transportes está fazendo estudos sobre a ligação e vai analisar propostas da iniciativa privada, como a do consórcio SPMar, mas não fixou prazo para concluir os estudos. O Governo Estadual avalia incluir a obra em uma concessão abrangendo a maior parte da rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-55), de Mongaguá a Régis Bittencourt (BR 116). Cálculos iniciais apontam para um investimento de R$ 648 milhões.
O prefeito de Itanhaém, João Carlos Forssell, defende a criação da ‘Nova Imigrantes’ como a melhor solução para toda a Região Metropolitana da Baixada Santista. "O problema do congestionamento durante a temporada de verão na Região já é crônico. Uma nova via em Itanhaém aliviará muito o trânsito de Praia Grande para o Litoral Sul. Isso facilita o tráfego em Santos, Guarujá e São Vicente, na medida em que teríamos uma nova alternativa mais ao Sul. Além disso, estaríamos a 30 minutos de São Paulo. São 12 Km de serra e praticamente já se está dentro da Capital".
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